Les rivets aéronautiques regroupent une large gamme de solutions de fixation permanentes utilisées pour les assemblages structuraux (ailes, assemblages de panneaux, assemblages de tronçons, moteurs, trains d’atterrissage,…) et non-structuraux (fixations d’équipements à l’intérieur de l’avion, fixations des supports de gaines, câbles, tuyauteries,…). Fabriqués en alliage d’aluminium (2017,2117, 2024, 7050…), de nickel (Monel, Inconel, Nimonic…), de titane (Ti, TiCb, TA6V…), en acier (38B3, …), en acier inoxydable (A286, 304L … ) ou autres alliages haute performance, nous proposons des rivets conformes aux normes des OEM comme AIRBUS (ASNA, DIN, EN, A02…), BOEING (BACR15, …), LOCKHEED MARTIN (LS…) , DORNIER (DON299, DON308, DON309), standards Européens (EN) et Américains (NAS, MS, NASM), DASSAULT (ST…) BOMBARDIER (B02, …) EMBRAER (MP …), EUROFIGHTER (JN…), COMAC (CFSR…) FOKKER (FON…) GULFSTREAM (GAR…)
Nos rivets sont conçus pour répondre aux contraintes mécaniques (cisaillement, tenue en fatigue), thermiques, de poids, d’aérodynamisme et de corrosion ce qui en fait des fixations idéales pour des applications dans le secteur aéronautique.
Le faible coût des rivets et la facilité d’automatisation de la pose des rivets en font des fixations idéales pour les chaînes d’assemblage hautes cadence du secteur aéronautique. Selon les spécificités techniques et les contraintes, les rivets peuvent être pleins, creux, épaulés, à tête bombée ou fraisée… Nous disposons également d’une gamme de rivets dédiés aux matériaux composites et nous développons de nouvelles gammes de rivets aveugles.
Notre process de production de rivets est certifié ISO 9001, EN 9100 et NADCAP. Par ailleurs, notre grande expérience et nos nombreux brevets dans la conception et la fabrication de rivets aéronautiques nous donnent une parfaite maîtrise de notre qualité et de nos lead time tout en offrant des prix compétitifs sur tous les volumes.
