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Rivet Percé (hollow-end) aéronautique

Tête de NormeMétalAlliage
MS16535-470INOX
MS16535-373ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-406NALLIAGES LOURDS
MS16535-422ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-439INOX
MS16535-455INOX
MS16535-471INOX
MS16535-374ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-407NALLIAGES LOURDS
MS16535-423ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-440INOX
MS16535-456INOX
MS16535-472INOX
MS16535-375ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-408NALLIAGES LOURDS
MS16535-424INOX
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MS16535-457INOX
MS16535-473INOX
MS16535-26ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-274ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-303ACIERS
MS16535-318NALLIAGES LOURDS
MS16535-332NALLIAGES LOURDS
MS16535-347ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-260ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-275ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-304ACIERS
MS16535-319NALLIAGES LOURDS
MS16535-333NALLIAGES LOURDS
MS16535-348ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-261ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-276ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-305ACIERS
MS16535-32ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-334NALLIAGES LOURDS
MS16535-349ALLIAGES D'ALUMINIUM
MS16535-262ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-277ALLIAGES CUIVRE NICKEL
MS16535-306ACIERS
MS16535-320NALLIAGES LOURDS
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MS16535-307ACIERS
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MS16535-181ALLIAGES CUIVRE NICKEL
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MS16535-227ACIERS

Les rivets percés aéronautiques, ou Hollow End Rivets, sont spécialement conçus pour réduire le poids des assemblages tout en maintenant une résistance mécanique aux cisaillements optimale. Grâce à leur structure creuse, ils se déforment facilement lors de la pose

Conçus alliage de titane (Ti, TiCb…), en acier (38B3, …), en acier inoxydable (A286, 304L… ) ou autres alliages haute performance, nous proposons des rivets conformes aux normes des OEM comme AIRBUS (ASNA, DIN, EN, A02…), BOEING (BACR15…),LOCKHEED MARTIN (LS…) , DORNIER (DON299, DON308, DON309), standards Européens (EN) et Américains (NAS, MS, NASM), DASSAULT (ST…) BOMBARDIER (B02 …) EMBRAER (MP, ME …), EUROFIGHTER (JN…), COMAC (CFSR…) FOKKER (FON…) GULFSTREAM (GAR…) , SAFRAN (A38…)

Nous proposons un large choix de forme de tête (fraisée, bombée,…) ainsi que de nombreux traitements de surface comme l’OAS (Oxydation Anodique Sulfurique), cadmiage, conversion chimique ou passivation. Utilisée pour des applications structurales et semi-structurales, la pose des rivets est facilement automatisable. Par ailleurs, nos usines sont certifiées ISO 9001, EN 9100 et NADCAP.