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Rivet aéronautique

Tête de NormeMétalAlliage
132368ADALLIAGES D'ALUMINIUM
21211TBALLIAGES CUIVRE NICKEL
115010-56381070INOX
21212DBALLIAGES D'ALUMINIUM
132368DALLIAGES D'ALUMINIUM
21212DEALLIAGES D'ALUMINIUM
2 767 618ALLIAGES D'ALUMINIUM
21213DBALLIAGES D'ALUMINIUM
132368KEALLIAGES ALU SERIE 7000
21213ADACIERS
132369AALLIAGES D'ALUMINIUM
21213CAINOX
078-234ALLIAGES D'ALUMINIUM
02/33112DCALLIAGES D'ALUMINIUM
06391106AACIERS
110-050CALLIAGES D'ALUMINIUM
06391106BACIERS
1046858INOX

Les rivets sont les fixations de référence pour les assemblages permanents en aéronautique. Leur design assure une excellente tenue en fatigue et une importante résistance aux cisaillements.

Conçus alliage d’aluminium (2017,2117, 2024, 7050…), de nickel (Monel, Inconel, Nimonic…), de titane (Ti, TiCb, TA6V…), en acier (38B3, …), en acier inoxydable (A286, 304L… ) ou autres alliages haute performance, nous proposons des rivets conformes aux normes des OEM comme AIRBUS (ASNA, DIN, EN, A02…), BOEING (BACR15…), LOCKHEED MARTIN (LS…) , DORNIER (DON299, DON308, DON309), standards Européens (EN) et Américains (NAS, MS, NASM), DASSAULT (ST…) BOMBARDIER (B02,…) EMBRAER (MP …), EUROFIGHTER (JN…), COMAC (CFSR…) FOKKER (FON…) GULFSTREAM (GAR…)
Nous proposons un large choix de forme de tête (fraisée, bombée, …) ainsi que de nombreux traitements de surface comme l’OAS (Oxydation Anodique Sulfurique), le cadmiage, la conversion chimique ou la passivation. Utilisée pour des applications structurales et non-structurales, la pose des rivets est facilement automatisable. Par ailleurs, nos usines sont certifiées ISO 9001, EN 9100 et NADCAP.